〓品牌優(yōu)勢(shì)〓《邱艾青》

▲自主生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量更可靠。

▲批量化生產(chǎn)、成本控制嚴(yán)同時(shí)保證質(zhì)量

▲不經(jīng)過經(jīng)銷商，價(jià)格更加的透明合理

▲遍布全國(guó)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓您售后更加的放心

地磅主要用于汽車過磅，根據(jù)過磅的車型，尺寸大小不一，一般0.5噸~10噸的屬于小地磅，30噸~200噸的為大地磅，有些地磅也叫地稱。正規(guī)叫法應(yīng)該是電子汽車衡。

地磅規(guī)格：

寬度：3m 3.2m 3.4m

長(zhǎng)度：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

準(zhǔn)確度等級(jí)：III級(jí)

地磅結(jié)構(gòu)：本公司的地磅均采用zui高規(guī)格的U型鋼，從科學(xué)角度，U型梁結(jié)構(gòu)地磅，承受壓力大，支撐時(shí)間久，不易變形等特點(diǎn)。

地磅主要生產(chǎn)工序（適用于10噸~200噸）：

下料（剪板）→折彎→上線焊接→成型→底漆→調(diào)試→面漆→品檢→下線≈

主梁折彎：作為地磅的主要承重支撐，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6~8MM鋼材進(jìn)行折彎。經(jīng)過多次重壓測(cè)試，確保整體結(jié)構(gòu)不變形。

焊接：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，U型梁結(jié)構(gòu)地磅，焊接采用滿焊，相較糟鋼結(jié)構(gòu)地磅點(diǎn)焊的更牢固。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力，去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。焊接的質(zhì)量也是決定地磅整體壽命的主要因素。端面板在整個(gè)磅的結(jié)構(gòu)中起著至關(guān)重要的作用，本公司端面板根據(jù)結(jié)構(gòu)采用16~20MM面板，確保真材實(shí)料。

底漆：焊接完成后，地磅表面采用拋丸處理，清除表面銹蝕，提高油漆附著力，比噴砂處理除銹更*，除銹效果好。本公司兩次底柒采取富鋅底漆，避免采用紅丹底漆消極防腐原理，采用有效的鋅比鐵先置換反應(yīng)快的原理保護(hù)磅體。防銹效果更好。

地磅價(jià)格：地磅為什么看起來一樣，卻售價(jià)各不相同，其實(shí)這就要看品質(zhì)了，只通過價(jià)格不是說價(jià)格越高的質(zhì)量就越好，同樣的不是相對(duì)格，你就賺到了。還是要多比較。本公司生產(chǎn)的地磅嚴(yán)格執(zhí)行高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工藝，進(jìn)行生產(chǎn)，檢驗(yàn)。

傳感器分為進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)配制，滿足不同用戶需求。

詳細(xì)報(bào)價(jià)資料，讓您一目了然.

適用車型簡(jiǎn)介：

6~8米適用于輕型貨車，廂式貨車。

9米的適用于前四后八車型，自卸車等前后軸距9米以內(nèi)的

10米12米的比較適用拉鋼筋車，工地上用的多，再長(zhǎng)點(diǎn)的就是14米。

這其中還有13米15米兩個(gè)規(guī)格，做的相對(duì)比較少。

16米做zui比較多的是17.5的半掛車型

大半掛車用18米很多，16~18米地磅用在工程和物流比較多，是大貨車選用zui多的尺寸。經(jīng)營(yíng)對(duì)外過磅業(yè)務(wù)的，也可以用，一般來講，18米是足夠所有車過磅了。

清明節(jié)，英文標(biāo)準(zhǔn)譯名：Tomb-sweeping Day或者Pure Brightness。是中國(guó)的二十四節(jié)氣之一，每年的陽歷四月五日左右。（此節(jié)日現(xiàn)已列入國(guó)假3天）
清明節(jié)，又叫踏青節(jié)，按陽歷來說，它是在每年的4月4日至6日之間，正是春光明媚草木吐綠的時(shí)節(jié)，也正是人們春游（古代叫踏青）的好時(shí)候，所以古人有清明踏青，并開展一系列體育活動(dòng)的習(xí)俗。在古時(shí)，還有一種說法，就是“三月節(jié)”